车险保费上涨？2021年车险保费上涨了吗？

2020车险改革实施已经过去三个月了，有些车主向我反映说改革后买车险，保费不降反升，这是为什么呢？一起来跟我了解一下为什么车险保费上涨吧。

车险保费上涨？

大家都知道，如果开车前一年没有出险，那么下一年车险费用会降低，这叫费率浮动。而这次改革，费率浮动从原来的最高下调30%，变成现在的最高下调50%。

以私家车为例，此前交强险每年是950元，假如你三年不出险：在北京，改革前保费下降30%，交665元，改革后下调35%，交617元。

而在海南、西藏、青海、内蒙等地最多能下调50%，只需475元！这也就表示，守交规的“好司机”的交强险将更加便宜。

此外，保险公司在计算保单折扣时，考虑赔付记录也由前1年扩大到前3年，也就是参考近3年的赔付情况确定保单折扣；改革后对多年无赔偶然出险的车主更加宽容，不会因偶然出险导致次年保费大幅上升。

不过，值得注意的是，有部分车主可能会出现保费上涨的情况。这主要是两个原因造成的：

首先是改革后，保险公司重新测算了基准纯风险保费，财险公司会在此基础上结合自身业务风险特点来确定保费涨跌。同时保险公司在计算保单折扣时，考虑赔付记录由前1年扩大到前3年，也就是参考近3年的赔付情况确定保单折扣。如果你之前开车出险次数多，保费会按相应系数上涨。

所以我给出的建议还是大家要安全驾驶，另外，不要中断商业险投保，中断投保后连续投保年限将重新计算，也就没有折扣价了。汽研菌的同事昨天刚刚给新买的索纳塔十买了车险，交强险加车损险加100万三者保费才4361元，相较改革之前节省了有50%左右的费用。车险保费上涨怎么计算？

第二年车险上涨的算法，主要是按照出险次数及理赔金额的影响，理赔次数越多、理赔金额越大，次年的保费就会越贵。可以确定的是，当年车险理赔后对下年车险总保费一定会有影响的，具体影响多大，这要根据最新的车险费率条款来计算。

按照车险的种类，可以分为交强险和商业险两个方面来讲：

1、交强险：只要当年出险达到或超过两次，折扣就会变小

按照最新的保险法规规定：汽车一年未出险交强险保费会在标准保费基础上打9折；连续两年未出险会在标准保费基础上打8折；连续三年未出险打7折—7折也是交强险最低的折扣。

2、商业险：每家保险公司政策不一，出险次数和理赔金额是关键

商业险部分每家保险公司政策是不一样的，衡量的指标有两个，一个是出险次数，一个是理赔金额。不过，各家保险公司的优惠政策每年都会有所调整，车型、险种不同，政策也会有所差异。

一般来说，出现次数仅为一次且理赔总额不超过上一年度的商业险部分的总保费，是可以享受上一年度同样优惠幅度的；但是如果超过出险次数达到或超过两次，不但享受不到优惠，还可能会上调。车险保费上涨和理赔金额有关吗？

一般来说，商业车险和交强险的上涨和理赔金额没有关系，只跟车险出险有莫大的关系。对于车险来说，目的还是为了规避风险，因此一旦出现事故，只要掌握了理赔小技巧，就能把自己的利益最大化。

很多不懂行的人都觉得保险买了不用白不用，但是出险了5次，每次修理费花了三五百。虽然他的理赔金额可能一年的理赔金额算下来，总共只有两三千，但是第二年的保费的无赔优待系数系数却要翻倍了，因此小事故一般自己私自处理。

车险与广大老百姓的生活息息相关，据数据显示，2019年我国车险承保机动车达2.6亿辆，保费收入8189亿元，占财险保费的63%。银保监会有关部门负责人表示，车险改后预计短期内对于消费者可以做到“三个基本”，即“价格基本上只降不升，保障基本上只增不减，服务基本上只优不差”。新车险究竟能否让广大消费者的权益得到服务有品质，价格更优质的保障，我们也期待诸位车主的真实反馈。