运河堵塞困局尚未解，石油多头再获两大利多

受苏伊士运河堵塞的影响，成品油油轮的航运价格本周几乎上涨了一倍，几艘船只被迫驶离这条重要的水道。这是世界上亚欧之间最繁忙的石油、精炼燃料、谷物和其他贸易通道之一。根据油轮跟踪公司Kpler的数据，2020年全球原油海运贸易总量为3920万桶/天，其中174万桶/天通过苏伊士运河。此外，每天有154万桶汽油和柴油等成品油通过这条运河，约占全球海运产品贸易的9%。

运河疏通或需数周，供应链延误不可避免

穆迪投资者服务公司(Moody's Investors Service)的分析师表示，如果封锁继续存在，这条贸易路线的中断可能会影响全球集装箱吞吐量的10%-15%。

周四，有关官员禁止所有船只进入运河，一家打捞公司说，这艘船可能需要几个星期才能释放。受苏伊士运河堵塞的影响，成品油油轮的航运价格本周几乎上涨了一倍，这艘被困的集装箱船阻碍了苏伊士运河的交通，船只现在可能不得不绕行南非好望角的更长路线，这将增加大约7-10天的航程，推高成本。

乐天证券(Rakuten Securities)大宗商品分析师Satoru Yoshida表示：“由于重要的苏伊士运河仍被巨型油轮封锁，对供应紧张的担忧加剧，超过了对欧洲和亚洲封锁导致需求疲软的担忧。”

穆迪投资者服务公司(Moody's Investors Service)表示“即使情况迅速得到解决，港口拥堵以及本已受到限制的供应链的进一步延误也是不可避免的。其他的运输方式是不可能的，因为由于全球航空旅行减少，航空货运能力已经紧张，而中国和欧洲之间的铁路运输有限，而且已经接近运力。

地缘风波支撑油价，OPEC+会议引关注

对中东地缘政治风险升级的担忧也提振了石油市场。也门胡塞武装周五表示，他们一天前对沙特阿拉伯发动了袭击，目标是国有石油公司沙特阿拉伯国家石油公司(Saudi Aramco)拥有的设施和军事基地。

日产证券研究员Yasushi Osada称，对石油输出国组织(OPEC+)及其盟友可能维持较低产量的预期，也支撑了油价。

OPEC将于4月1日举行会议，决定5月供应。OPEC+消息人士表示，他们预计OPEC将大致维持目前较低的供应水平，因欧洲新的封锁令需求前景恶化。据几位知情人士周四透露，在OPEC+会议召开前一周，阿布扎比国家石油公司(ADNOC)将6月份对亚洲客户的原油供应削减幅度从5月份的5%-15%扩大到10%-15%。

(美原油期货日线图)

北京时间3月26日，美原油期货价格报59.93美元/桶。